168体育官方网站近日参加了极氪安全营的活动，这个活动是极氪进化日首个技术专场活动，这是极氪首次从架构安全、三电安全、制造安全等多方面，系统揭秘极氪式安全体系。
极氪架构、三电、智能制造及质量管理负责人围绕什么是极氪式安全进行讨论，各负责人分享技术干货、带领参观工厂，展示到底什么才是极氪式安全。
在网络上有许多案例说明极氪生产的车辆被动安全性非常好，所以极氪生产的车辆被用户贴上了一个很硬的标签“公路坦氪”，现场面对这个标签极氪是这样回答的“公路坦氪不是天生的，是被设计出来的”对于这个标签我是举双手双脚赞同的，公路坦氪具体是怎么被设计生产出来的，以下我会分三点介绍极氪式安全体系。
在大多数人的认知里都知道我们是制造业强国，但与之匹配的设计能力并没有制造能力那么强，而极氪就安全方面的设计刷新了认知，从底层开始极氪设计出了优秀且全面的浩瀚架构。
得益于浩瀚架构的全球最大带宽，极氪在零部件级的安全设计上，打造了全球量产最大一体式压铸后端铝车身168体育官方网站。减重16%的同时，让后端车身扭转刚度提升9.5%，弯曲刚度提升11%，遇到冲击时变形量减少16%，高效保护车身安全。
经过多模态、多场景的拓扑优化，其独创的四段分区碰撞策略，能帮助用户有效降低碰撞后的维修成本。
全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构，极氪全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构，其独特的结构设计，减少零件16个，减少连接点66处，实现7%的减重，座椅安装点刚度平均提升18%，让车身更轻、更强，乘坐更舒适。
中段一体式压铸蜻蜓结构将在极氪001 FR上量产首搭，此后陆续搭载其他车型，其可变延伸的设计，让它有柔性适配更多车型的可能，负责人表示日后会将所有先进的、安全的设计下发到各个车型。
全面的架构设计可以不断的在架构上迭代升级不同的内容，进而提高整体安全性、降低成本。
有了安全的设计蓝图只是开始，把安全的设计实现出来是有一定难度的，要换成设计到产品的落地，那么先进的制造工艺是必不可少的。
全球首个大型一体式压铸L4级智慧产线，让安全设计高效落地，安全的进化，不止于设计，极氪强大的智能制造能力让极致安全量产落地。
极氪突破传统制造边界，打造“智能、透明、敏捷、绿色”豪华智能电动车专属工厂，不仅保障了产品的高品质量产交付，还开创性打造出全球首个大型一体式压铸L4级智慧产线，国内主机厂量产最大吨位7200T压铸机，打造出全球最大一体式压铸后端铝车身。
极氪式安全制造工艺还在不断迭代进化，目前极氪一体式压铸技术在材料、设计、柔性、绿色、模具五大维度实现了工艺创新。例如，自主知识产权“纤晶”铝合金全球首次大规模应用；打破国外技术壁垒，实现核心零部件国产化的双主轴高速龙门加工中心，加工精度比焊接工艺提升8～9倍。
极氪品牌全系车型标配NTP无热蔓延不起火技术168体育官方网站，通过多层隔热、主动冷却、自动预警、实时防控、毫秒断电、无障碍排热6大安全防护措施，将电池包热失控的风险降低到无限接近于零。
218项的系统级测试，675项零部件测试，涵盖6大极端工况，10项远超行业标准的电池安全测试，持续刷新行业电池安全新记录。
在一些关键性电池安全测试方面，极氪始终以高于行业的标准要求自己。例如，外部火烧，国家标准的要求是130秒不爆炸，而极氪的企业标准是外部火烧130秒不起火、不爆炸、无热失控，电芯电压168体育官方网站、整包绝缘正常。
即便是用户出行频次较低的高海拔测试，极氪也将标准定在了5000米以上，让用户可以轻松将车开到珠峰大本营。
即便国家标准已不再强制执行单电芯针刺测试，极氪NTP无热蔓延不起火技术仍保障电池包能经受住一次次多电芯热失控的考验。
8月，一辆极氪001行驶过程中电池包被大理石地砖插入，在多个单体电芯热失控的状态下，仍能做到无热蔓延、不起火，为行业提供了全球首例可供参考的多电芯热失控应急成功案例。
值得一提的是，极氪电池在15万车主的23.3亿公里总行驶里程中，从未有过一次原发性电芯热失控现象发生。
极氪在40%偏置碰撞ODB、顶压安全、侧面碰撞（柱碰）、高速后碰、斜角偏置对碰、正面中心柱碰等7大维度，均采用了很高安全标准的测试方式。
例如，在实际事故中损伤最严重、碰撞测试中最难应付的正面中心柱碰项目，极氪以引领行业的测试标准，苛刻的碰撞测试，成就实至名归的“公路坦氪”。
极氪不仅有全面的从0到1的设计能力，也有从先进的从1到100制造能力，还有极其严苛的自我标准，所以截止9月15日极氪交出一份漂亮的成绩单，全球唯一：15万台零自燃，让电池起火概率趋近于0；最快破15万的纯电豪华品牌。
任何一款汽车产品的成功，一定有自己的创新带来的产品魅力，任何一个汽车品牌的成功，一定具有鲜明的个性，那么极氪当前我认为最鲜美的个性就是安全。
上述的安全措施都是被动安全措施的组合，可以在事故发生时很大限度地减少伤害，保护车辆乘车者的生命和健康。